Nakliye şirketleri mavi balinaları kurtarmak için rotalarını yeniden düzenliyor

Mediterranean Shipping Company(MSC), devasa mavi balinaları kurtarmak amacıyla gemisini Sri Lanka kıyılarındaki nakliye şeritlerinde yeniden yönlendirmeye başladı.

MSC, büyük gemilerle ölümcül bir çarpışma rotasında olan devasa mavi balinaları kurtarmak için gemilerini Sri Lanka kıyılarındaki nakliye şeritlerinde yeniden yönlendirmeye başladı.

Dünyanın en büyük konteyner taşıyıcısı, balinalar, yunuslar ve yunusların karıştığı kaza riskini azaltmak için kuzey Hint Okyanusu’ndaki Sri Lanka çevresindeki rotalarını gönüllü olarak ayarladığını söyledi . Konteyner taşıyıcı ayrıca, nesli tükenmekte olan memeliyle çarpışmayı önlemek için diğer nakliye hatlarını resmi Trafik Ayrıştırma Planı (TSS) nakliye şeridinin güneyinde daha güneyden bir rota izlemeye teşvik etti.

Rapora göre, bir başka büyük nakliye hattı olan Maersk de aynı şeyi düşünüyor. Alışılmadık derecede yüksek bir mavi balina yoğunluğuna sahip olan sahil, günde yaklaşık 200 geminin geçtiği dünyanın en işlek uluslararası denizcilik hatlarından biridir.

Mavi balinalar göçmen değildir ve yıl boyunca bu sularda ikamet eder ve IUCN Kırmızı Tehdit Altındaki Türler Listesi’nde nesli tükenmekte olan olarak sınıflandırılmıştır.

Cenevre merkezli MSC, mevcut TSS’nin yaklaşık 15 deniz mili güneyinde ticari nakliye için yeni bir şerit benimsedi. MSC ayrıca, Akdeniz’de nesli tükenmekte olan ispermeçet balinalarıyla çarpışma riskini azaltmak için gemilerini Ocak ayında Yunanistan’ın batı kıyısında yeniden yönlendiren ilk büyük nakliye hattıydı.

Şirket, hamlesinin çarpışma riskini yüzde 95’e kadar azaltabileceğini söyledi.

The Hindu BusinessLine’dan alıntı yapan MSC’nin sürdürülebilirlik başkan yardımcısı Stefania Lallai, “Ticari denizcilik sektörünün deniz memelilerini korumada, özellikle balinalarla gemi çarpışma riskini azaltmaya yardımcı olmada önemli bir rolü olduğuna inanıyoruz” dedi .

Maersk’ten bir sözcü, şunları söyledi : “Denizde tüm zorunlu hız azaltma planlarını uyguluyoruz ve balina çarpması riskini ve balina üremesini bozma riskini azaltmak için kısıtlı bölgelerden kaçınıyoruz ve buna ek olarak gönüllü kısıtlama bölgelerini benimsedik. Mavi balinaların koruması, amacıyla en son Akdeniz’de iki bölge daha ekledik”.