Connect with us

Güncel Haberler

Av. Selçuk Esenyel sözleşmelerde dikkat edilmesi gerekenleri açıkladı

Published

on

KOSDER’in düzenlediği Webinara konuk olan deniz hukuku uzmanı ve Esenyel&Partners Hukuk Bürosu’nun kurucu ortağı Selçuk Esenyel “Gemi alım-satım sözleşmelerinde dikkat edilmesi gereken hususlar”ı anlattı.

Gemi alım satım piyasalarının hareketli olduğunu belirten Selçuk Esenyel yapılan sözleşmelerin üç aşamada değerlendirildiğini söyleyerek, “Birincisi satış öncesi; pazarlıklar- görüşmeler ve yazışmalar, ikincisi satış günü aşaması;  satış sözleşmesi imzalandıktan sonra ki süreç, son olarak; satış ve satış sonrası aşaması” dedi. Esenyel aynı zamanda dünya çapında etkili olan koronavirüsün Gemi Alım Satım Sözleşmelerini de etkilediğini söyledi.

“İLK AŞAMADA EKSİKLERİN OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM”

Satış öncesi pazarlıklar yapılan ilk aşamada avukatların çok fazla bulunmadığını bu sürecin genelde brokerler tarafından yürütüldüğünü söyleyen Selçuk Esenyel şu ifadeleri kullandı:

“Biz avukatlar olarak ilk aşamada fazla bulunmuyoruz. Genelde bu süreç brokerler tarafından yürütülüyor. İlk aşamada pazarlıkların ve görüşmelerin olduğu dönemde bir takım sorunlar çıkabiliyor. Örneğin pazarlık aşamasında bağlayıcı yazışmalar yazılması sebebiyle alıcının vazgeçmesiyle satıcının bir takım talepleri ve buna ilişkin olarak bir davayla karşı karşıya kalıyor. Burada biraz eksikliklerin olduğunu düşünüyorum. Özellikle kısa anlaşmalı şartlarının yapıldığı yazışmalar döneminde şirketlerin bağlayıcı yazışmalar yapmaktan imtina etmek gerekiyor.”

“SATICI GEMİ İLE İLGİLİ TÜM BİLGİLERİ PAYLAŞMAKLA YÜKÜMLÜ”

Alıcının söz konusu gemi ile ilgili olarak tüm soruşturma ve inceleme işlemlerini mümkün olan en erken zamanda yaptırması gerektiğini söyleyen Esenyel, satıcının da gemi ile ilgili tüm bilgileri paylaşmak zorunda olduğunu belirtti. Esenyel, “Satıcı ben gemi ile ilgili şu bilgiyi paylaşmayayım eğer farketmezlerse bu şekilde almış olurlar gibi düşündüğü durumlar oluyor. Fakat bu çok yanlış uluslararası hukukta da tüm bilgilerin şeffaf bir şekilde paylaşılması gerektiği söyleniyor. Bununla ilgili olarak İngiltere mahkemelerinde bir çok emsal karar mevcut” dedi.

SÖZLEŞMELERE KOVİD ETKİSİ

Pandeminin tüm sektörleri etkilediği gibi gemi sektörünü de etkilediğini söyleyen Selçuk Esenyel, bu etkinin sözleşmelere yansıdığını belirtti. Esenyel, “Biz özellikle satış aşamasında satıcının ve alıcının aynı masada olmasını isteriz. Tüm imzalar atıldıktan ve ödemeler yapıldıktan sonra herkes odadan çıkar. Fakat koronavirüsle birlikte bunda da değişiklikler oldu Gerekli belgelerin ulaşması ve son aşamadaki değişiklikler koronavirüsün sektörümüzdeki etkilerinin sadece bir kısmı.”

Esenyel, koronavirüs tedbirleri kapsamında yaşadığı farklı bir durumu şu şekilde anlattı:

“İstanbul’da bir gemi alım-satımı gerçekleştirdik. Alıcının personeli gemiye çıktı o arada covid-19 testi yapıldı. Alıcının personelinde Covid-19’un olduğu ortaya çıktı. Çıkmışken satıcının personeline de yaptırıldı. Onlara bulaşmamasının imkânı yok. Satıcının personelinde de Covid-19 pozitif çıktı. Gemi personeli 15 gün sonra gemiden çıkabilir dediler. Hem alıcının hem satıcının personelinin gemide yatacak yeri yok. Satıcının personeli Suriyeliydi. Bu personel sadece Süveyş’te indirilebiliyordu. Mısır ile iletişime geçtik. Temiz kâğıdı almadan indiremeyiz personeli dediler.  Birçok problemle karşı karşıya kaldık. Çok zor çıktık işin içinden. Bu yüzden sözleşmede yer alan covid-19 tedbir maddelerine çok dikkat etmek gerekiyor. Ağırlıklı olarak tavsiye ettiğimiz şu; teslim yerinde mürettebat değişimi yapılmadığını en az 15 gün önceden bilgi vermek gerekiyor.”

Continue Reading
Yorum Yapın

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir