Arama kurtarmadan düzensiz göçe, kaçakçılıktan yasa dışı su ürünleri avcılığına kadar Mavi Vatan’ı korumak için 7/24 görev yapan ekipler, yılbaşından bu yana Türk kara sularında zor durumdaki 5 bin 345 kişiyi kurtardı.
Arama kurtarmadan düzensiz göçe, kaçakçılıktan yasa dışı su ürünleri avcılığına kadar “Mavi Vatan”ı korumak için gece gündüz görev yapan Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, yılbaşından itibaren Türk kara sularında zor durumdaki 5 bin 345 kişiyi kurtardı, 6 bin 107 düzensiz göçmeni yakaladı.
Türkiye’nin jeostratejik konumu, kıyılarının uzunluğu ve denizci bir millet ve denizci bir devlet olması sonucu ortaya çıkan ihtiyaç doğrultusunda kurulan Sahil Güvenlik Komutanlığı, “Mavi Vatan”ın emniyeti için 39 yıldan bu yana görev yapıyor.
Görev sahasındaki arama kurtarmadan düzensiz göçe, kaçakçılıktan yasa dışı su ürünleri avcılığına kadar birçok olaya müdahale eden Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, yılbaşından beri 301 arama kurtarma ve tahliye görevi gerçekleştirdi.
Hayat kurtarmanın yanı sıra suç ve suçlular ile mücadelesini aralıksız sürdüren Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, yılbaşından itibaren gerçekleştirdikleri 3 operasyonda 145 ton 121 litre kaçak fuel-oil, 5 ton 50 litre kaçak karışık ve 1 ton 600 litre kaçak motorin ele geçirdi. Ekipler, ÖTV’siz 162 bin 440 litre motorinin usulsüz kullanıldığını tespit ederek sorumlular hakkında işlem yaptı.
Yasa dışı avcılık ve deniz kirliliği ile mücadele
Türk kara sularındaki su ürünlerinin de koruyucusu Sahil Güvenlik Komutanlığı, yasa dışı avcıların korkulu rüyası oldu.
Ekipler, yasa dışı avlanan 1775 kişiye 10 milyon 579 bin 17 lira idari para cezası kesti.
Denizlerin temiz tutulması için yoğun çaba sarf eden ekipler, denizlerin kirletildiğinin belirlendiği 60 olayda sorumlular hakkında 13 milyon 68 bin 780 lira ceza uyguladı.
Boğazlardaki gemi trafiğinin sorunsuz olması için 7/24 görev yapan Sahil Güvenlik Komutanlığı unsurları, yılbaşından bugüne kadar 389 gemiye refakat etti.
2016-2021 yıllarında refakat edilen gemi sayısı da 6 bin 615 olarak kayıtlara geçti.
“Gümrük Muhafaza Teşkilatı”
Osmanlı İmparatorluğu döneminde deniz kıyısındaki gümrüklere “sahil gümrükleri”, sınır boyunda kurulu olanlara “hudut gümrükleri” ve ana karada bulunanlara “kara gümrükleri” ismi verilmeye başlandı.
Gümrük vergilerinin toplanmasında yaşanan ve ticaret hayatını olumsuz etkileyen sorunlar, mal sahiplerinin işlerini yürütebilmek için yasa dışı yollara başvurmalarına neden oldu.
Hazine’ye bağlı taşra gümrük idarelerince yerine getirilen Anadolu Yarımadası’ndaki kıyıların korunması ve kaçakçılığın önlenmesi görevlerinin, bu idareler arasında irtibat bulunmaması ve yapısal dağınıklık nedeniyle sağlıklı yürütülemediği anlaşıldı.
Gümrüklerde yaşanan bu sorunların aşılması amacıyla teşkilat yapısıyla ilgili çalışmalara başlandı.
Çalışmalar sonucu 1859’da taşra gümrük idareleri, İstanbul Emtia Gümrük Eminliğine bağlandı, 1861’de de kurumun adı “Rüsumat Emaneti” olarak değiştirildi. İlk Rüsumat Emini ise Mehmet Kani Paşa oldu.
Osmanlı İmparatorluğu ile diğer ülkeler arasında 1861’de yapılan ticaret anlaşmasıyla gümrük vergilerinin artırılması sonucu gümrük kaçakçılığı olayları arttı.
Bunun üzerine kaçakçılıkla mücadelede etkinliğin artırılması amacıyla Rüsumat Emaneti bünyesinde “Gümrük Muhafaza Teşkilatı” kuruldu.
Deniz hudutlarındaki güvenlik ve sahil muhafaza hizmetlerini yürütmesi amacıyla da 1886’da Jandarma Teşkilatına bağlı “kordon bölükleri” oluşturuldu.
Gümrük vergilerinin artırılmasını içeren “Gümrük Tarifesi Kanunu”nun 1 Ekim 1929’da yürürlüğe girmesiyle özellikle güney sınırlarında kaçakçılık olayları büyük boyutlara ulaştı.
Sahil Güvenlik Komutanlığı 1982’de kuruldu
1960’lı yılların başlarından itibaren dünya güvenlik ortamında gözlenen değişiklikler, Türkiye’nin jeo-stratejik konumu, kıyılarının uzunluğu, denizci bir millet ve denizci bir devlet olmasının dikkate alınması, yeni ve profesyonel bir sahil güvenlik komutanlığına ihtiyacı ortaya çıkardı.
Bazı bakanlıkların kara suları ve denizle ilgili hizmetlerinde kanunlarla çıkarılan yasakları uygulayacak yeterli güvenlik güçlerinin bulunmaması da göz önüne alınarak 1967’den itibaren Sahil Güvenlik Komutanlığının kurulması çalışmalarına hız verildi.
Çalışmalar sonucu 13 Temmuz 1982’de Resmi Gazete’de yayımlanan 2692 sayılı Kanun ile Sahil Güvenlik Komutanlığı kuruldu.
Kanunun çıkmasının ardından Jandarma Genel Komutanlığına bağlı jandarma deniz bölge komutanlıkları, Sahil Güvenlik Komutanlığı emrine verilerek Sahil Güvenlik Karadeniz, Ege Deniz ve Akdeniz Komutanlıkları isimlerini aldı.
1 Eylül 1982 itibarıyla fiilen göreve başlayan Sahil Güvenlik Komutanlığı, 1985 yılına kadar Jandarma Genel Komutanlığına bağlı olarak görev yaptı.
“Sahil Güvenlik Komutanlığı Kanunu” ile Marmara Denizi ve boğazların sorumluluğunun Sahil Güvenlik Komutanlığına verilmesi sonucu, görevlerin en etkin şekilde yapılabilmesi amacıyla teşkilata bir ana-ast komutanlık eklenerek Ekim 1982’de “Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Komutanlığı” kuruldu.
